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LOS! n°79

Les croiseurs américains au combat

Tactiques et matériels

Marine

Au sommaire du n°79 - Mai/Juin 2025

+ No Surrender !
Le sacrifice du HMS Rawalpindi

+ Les croiseurs américains au combat
Tactiques & matériels

+ Flibuste en Adriatique
Vedettes rapides contre navigation côtière

+ Les croiseurs cuirassés de la Royale (2e partie)
Le programme naval de 1899 et ses suites

+ Torpedo Flieger dans le Grand Nord !
La mue de la KG 26 au contact des convois de l’Arctique

+ Frégates !
Turquie : La classe Istif

+ Actualités

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Au sommaire du n°79 - Mai/Juin 2025

+ No Surrender !

Le sacrifice du Rawalpindi

En novembre 1939, un paquebot britannique isolé fait une mauvaise rencontre en Atlantique Nord. Étonnamment, il croise précisément dans ces eaux pour intercepter des navires ennemis. En effet, il vient d’être armé en guerre et a reçu le titre de « croiseur auxiliaire » afin d’étoffer, aux côtés d’autres paquebots du même type, les effectifs de la Royal Navy. Toujours est-il que, face à deux croiseurs lourds, le HMS Rawalpindi aurait pu chercher son salut dans la fuite. Il a préféré le combat, sans se faire d’illusions sur ses chances d’en réchapper.

+ Les croiseurs américains au combat

Tactiques & matériels

Durant les dix-huit premiers mois de la guerre contre le Japon, les croiseurs de la Pacific Fleet, aux côtés d’une poignée de porte-avions, supportent l’essentiel du poids de la guerre navale contre le Japon. Ainsi, entre le 9 août 1942 et le 12 juillet 1943, au cours d’une série d’engagements le plus souvent nocturnes dans l’archipel Salomon, l’US Navy perd huit croiseurs tandis que neuf autres sont gravement endommagés.

+ Flibuste en Adriatique

Vedettes rapides contre navigation côtière

Après la capitulation italienne de septembre 1943, durant les vingt derniers mois de la Seconde Guerre mondiale, les équipages des Coastal Forces de la Royal Navy vont mener une véritable guerre de course le long de la côte yougoslave.

+ Les croiseurs cuirassés de la Royale (2e partie)

Le programme naval de 1899 et ses suites

L’Affaire de Fachoda, qui oppose, en 1898, la France à la Grande-Bretagne, débouche sur un constat calamiteux : la flotte de haute mer française est incapable de se mesurer à la Royal Navy. Consulté, le Conseil Supérieur de la Marine fixe les effectifs indispensables à 28 cuirassés d’escadre et 24 croiseurs cuirassés, tandis que toutes les unités antérieures au programme 1899 devront systématiquement être remplacées, tour à tour, dès que la disponibilité des chantiers le permettra, afin que la Marine Nationale dispose en permanence de bâtiments aussi puissants et rapides que les navires étrangers de même classe. Le camouflet soudanais crée une heureuse synergie et incite les politiques à voter les crédits pour la construction de six cuirassés et de cinq croiseurs cuirassés dans les meilleurs délais.

+ Torpedo Flieger dans le Grand Nord !

La mue de la KG 26 au contact des convois de l’Arctique

Voici un extrait du chapitre 3 du hors-série n°50 du magazine Aéro-Journal actuellement en kiosque et consacré à l’histoire de la Kampfgeschwader 26 Löwen, une unité de bombardiers de la Luftwaffe opérant essentiellement durant la guerre sur Heinkel He 111H et Junkers Ju 88A. Cette formation a combattu sur quasiment tous les fronts entre 1939 et 1945, et en particulier au-dessus de la mer de Barents entre l’été 1941 et l’automne 1942.

+ Frégates !

Turquie : La classe ISTIF

+ Actualités

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