Aérojournal n°56
Août 1942, Carnage à Dieppe
Chronique d'un désastre annoncé
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Au sommaire du n°56 - Décembre 2016/Janvier 2017
+ Aérorama Perse
L’Aviation Militaire Impériale Iranienne
+ Une journée en enfer
24 heures dans le Pacifique avec un groupe aérien américain embarqué
+ Un désastre nommé Botha
L’avion qui avait mauvaise réputation
+ Août 1942, Carnage à Dieppe
Chronique d'un désastre annoncé
+ Défendre le ciel italien
Le 2° Gruppo Caccia de l’ANR au combat
Au sommaire du n°56 - Décembre 2016/Janvier 2017
+ Aérorama Perse
L’Aviation Militaire Impériale Iranienne
Carrefour du Moyen-Orient, du Caucase et des marches de l’Asie, la Perse est l’héritière de l’une des plus brillantes civilisations antiques. Forgé par les dynasties des Achéménides, des Séleucides et des Sassanides, l’Empire perse aura été l’un des phares de l’humanité. Trois mille ans plus tard, il ne reste rien ou presque de cette splendeur passée.
+ Une journée en enfer
24 heures dans le Pacifique avec un groupe aérien américain embarqué
La guerre du Pacifique est symbolisée par l’action des porte-avions. De Pearl Harbor à Midway, du « Tir aux pigeons des Mariannes » à la mise à mort du Yamato en passant par les combats de Guadalcanal, la bataille aéronavale de Leyte et les kamikazes, l’aéronavale embarquée occupe une place centrale dans ce conflit à la nature si particulière.
+ Un désastre nommé Botha
L’avion qui avait mauvaise réputation
« Quand le premier Botha a atterri à Gosport, je me suis demandé si ses ailes seraient capables d’arracher du sol une pleine charge militaire. La suite a prouvé que non. »
Squadron Leader D. H. « Nobby » Clarke, DFC, AFC.
+ Août 1942, Carnage à Dieppe
Chronique d'un désastre annoncé
Conçu comme une opération de choc devant saisir l’ennemi, le raid sur Dieppe va en réalité tourner au fiasco pour les Canadiens qui y débarqueront. Dans le ciel aussi, le résultat ne sera pas vraiment celui attendu par les stratèges de la Royal Air Force.
+ Défendre le ciel italien
Le 2° Gruppo Caccia de l’ANR au combat
Oubliés de l’historiographie de l’Aviation italienne, les pilotes du « mauvais côté », ceux de l’Aeronautica Nazionale Repubblicana , ont attendu pendant des décennies que l’on veuille bien s’intéresser à leur histoire.