Aérojournal n°40

Au sommaire du n°40 - Avril/Mai 2014

+ Insurrection en Irak

La campagne du ministre des affaires étrangères

Pour les encourager à chasser les Anglais d’Irak, l’Allemagne avait promis son aide aux insurgés. Toutefois, leur soulèvement est intervenu trop tôt dans un agenda déjà très chargé du côté allemand. De ce fait, l’arrivée de la Luftwaffe a été trop tardive et son aide, par conséquent, inefficace. La révolte sera matée par les Britanniques, et le rôle des avions d’entraînement de la base d’Habbaniya a été à cet égard déterminant.

+ Ceux qui croyaient au ciel

La bataille du Vercors

En 1943, les contraintes du STO (Service du travail obligatoire) poussent dans la clandestinité de plus en plus de jeunes Français.
Ce mouvement, qui accompagne celui de dissolution des chantiers de jeunesse, va avoir pour effet de permettre la constitution de grands maquis.
Les uns s’orienteront vers des actions de guérilla classiques fondées sur le coup de main, tandis que d’autres auront la volonté de constituer de véritables camps retranchés.

+ Le bloch 155

Les avions de chasse français n°27

Le développement du Bloch MB.155 s’inscrit dans la démarche qui fera le succès de Marcel Dassault par la suite : améliorer les modèles existants tout en conservant le plus grand nombre de pièces interchangeables avec les versions précédentes. L’étude de la version avancée du MB.152 est entreprise par G. Fandeux en septembre 1939.

+ Opérations spéciales

Les « Carpetbaggers »

Les opérations spéciales menées au‑dessus des territoires tenus par les Allemands relevaient tout autant de préoccupations militaires que de considérations politiques. Pour les Alliés, il s’agissait de soutenir les réseaux de résistance dans l’optique du débarquement et de la libération des populations occupées – mais pas n’importe quels réseaux ; en priorité, ceux qui leur seraient favorables une fois l’Allemagne nazie vaincue.
Des préoccupations qui étaient totalement étrangères aux équipages, pour lesquels seuls comptaient la réussite de leur mission et le retour à leur base en un seul morceau.

+ Les escadres de chasse de la Luftwaffe

Dernière partie

L’histoire de la JG 400 se confond avec celle de l’appareil dont elle a été équipée : le chasseur à réaction Messerschmitt Me 163 Komet. Bien qu’un Kommodore ait été nommé à la tête d’un Geschwaderstab, elle ne sera jamais une véritable escadre.

+ Joseph Vuillemin

Une grande figure de l'armée de l'Air française

En septembre 1939, les forces armées françaises sont dominées par trois personnalités : les trois chefs d’état-major de l’armée de Terre, de la Marine et de l’armée de l’Air. Si les noms des deux chefs premiers, Gamelin et Darlan, sont bien connus, celui du chef de l’armée de l’Air, Vuillemin, l’est beaucoup moins.