Aérojournal n°15

Au sommaire du n°15 - Avril/Mai 2011

+ Sois Bell et tais-toi

Une fois n’est pas coutume, la parole est donnée à un chef mécanicien qui raconte, non sans un certain humour, ses mésaventures et ses déboires avec le Bell P-39 Airacobra.

+ Les avions de combat français

L’Arsenal VG.33

L’Arsenal de l’aéronautique est fondé par le gouvernement français en 1936 et sa direction en est confiée à l’ingénieur général Marius Vernisse et son bureau d’études à Jean Galtier. Ce dernier est un spécialiste du bois et travaille déjà depuis deux ans sur divers projets faisant appel à des matériaux non stratégiques.

+ Sur la piste de l’Himalaya

Lancés sur la piste du forceur de blocus Himalaya, deux Beaufighter et un Ju 88 croisent leurs destins. La rencontre sera fatale pour deux d’entre eux.

+ L'USAAF Midnight Kings

I – Bricolages & bidouillages

L’USAAF s’est fort peu préoccupée de la chasse de nuit avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Paradoxalement, elle mettra en oeuvre l’un des rares avions conçus dès le départ pour ce rôle.

+ DOSSIER 10 MAI 1940 : BLITZKRIEG

Le jour où le ciel nous a foudroyés

Le 10 mai 1940, après huit longs mois de « ni guerre ni paix », l’offensive allemande est enfin déclenchée. Par-delà le heurt de deux camps opposés, ce sont surtout deux conceptions de la guerre qui s’affrontent et la France ne résistera pas au choc intellectuel. Ce jour-là, le ciel lui tombe sur la tête, elle ne s’en relèvera pas.

+ Les comptes des 1 001 victoires

Le mythe explosé

Combien l’armée de l’Air a-t-elle remporté de victoires en mai-juin 1940 ? La question est simple, la réponse beaucoup plus complexe qu’il n’y paraît.

+ La saga des marques

II – LUFTWAFFE

La Luftwaffe a été la première aviation de la Seconde Guerre mondiale à adopter des bandes et des marques de couleur pour l’identification de ses avions, mais aussi pour distinguer les théâtres d’opérations.

+ Chroniques : Il y a 70 ans

La Guerre aérienne