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Trucks & Tanks n°69
Les duels de chars qui ont révolutionné la guerre
Tirer les leçons de ses échecs
Au sommaire du n°69 - Septembre/Octobre 2018
+ Le Panther « Sperber »
La Panzerwaffe et ses dispositifs de combat nocturne
+ AMX 30 Pluton
La paix par la terreur atomique
+ Les duels de chars qui ont révolutionné la guerre
Tirer les leçons de ses échecs
+ Sd.Kfz. 251/21 (1,5/2cm Driling)
Entre recyclage et bricolage
+ Les Land Rover militaires
Increvable !
TNT69
Au sommaire du n°69 - Septembre/Octobre 2018
+ Le Panther « Sperber »
La Panzerwaffe et ses dispositifs de combat nocturne
Durant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands sont confrontés à une double problématique. A l’Ouest, en plein jour, l’aviation alliée domine le champ de bataille et neutralise une partie du potentiel des Panzer. Et, à l’Est, les Soviétiques attaquent souvent de nuit mettant en difficultés les Landser. Dans ces conditions, la Panzerwaffe lance le développement de dispositifs de vision nocturne afin de pouvoir combattre aussi efficacement de jour comme de nuit.
+ AMX 30 Pluton
La paix par la terreur atomique
Dans les années 1950, le général de Gaulle décide de doter la France d’une force de dissuasion nucléaire. Aux missiles balistiques à longues portées (3 500 km) S2, mis en service le 2 août 1971 sur le plateau d’Albion, vient s’ajouter le matériel tactique, puis préstratégique, de l’Armée de terre : l’AMX 30 Pluton.
+ Les duels de chars qui ont révolutionné la guerre
Tirer les leçons de ses échecs
Dans le dossier principal du Trucks & Tanks numéro 59 étaient analysés les « grands duels de char de l'Histoire militaire » de 1917 à nos jours. Ceux qui avaient marqué leur temps comme le Mark IV anglais affrontant le A7V Sturmpanzerwagen allemand ou encore le Panther Ausf. G combattant le T-34/85 soviétique. Aujourd’hui sont abordés les « chocs » qui ont poussé les différents belligérants à faire évoluer leurs chars, voire à mettre au point une toute nouvelle génération de blindés. En effet, certains affrontements ont clairement démontré que des machines présupposées performantes n’étaient en réalité pas, ou plus, adaptées à des situations tactiques évoluant très rapidement. Des duels qui ont marqué le cours de la guerre au point d’obliger certains camps à prendre des décisions drastiques ou à se remettre en question. De manière classique, tous ces véhicules sont comparés selon les critères habituels : protection (survivre), mobilité (progresser) et puissance de feu (détruire l’adversaire).
+ Sd.Kfz. 251/21 (1,5/2cm Driling)
Entre recyclage et bricolage
L’installation du puissant canon Rheinmetall-Borsig de 3cm MK 103 sur les avions de la Luftwaffe laisse libres d’importants stocks de pièces automatiques de 1,5cm (MG 151/15) ou de 2cm (MG 151/20). A l’été 1944, la Heer (Armée de terre allemande) recycle un lot de ces armes afin de bricoler, à moindre coût, un semi-chenillé à vocation antiaérienne.
+ Les Land Rover militaires
Increvable !
Parmi les différents véhicules militaires à se distinguer depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Land Rover fait partie du peloton de tête. Au moment de proposer leur premier modèle à la vente, voici près de 70 ans, ses concepteurs poursuivaient pourtant un tout autre but.
